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1.前缘出现横向及纵向放射状裂缝，土体隆起；
2.后部裂缝急剧加长加宽，新裂缝不断产生，快速下挫，土体出现松动、小型坍滑现象；
3.滑带岩土体摩擦错动发出声响，裂缝冒出热气或冷风；
4.临滑前，滑体的水平位移量或是垂直位移量出现加速变化的趋势。
铁路的路基边坡指的是路基两边的梯形状护坡，路基边坡塌方就是说护坡地段有的塌陷了。铁路路基边坡是保护铁路路基的可靠性基础，承载着列车通过时产生的巨大压力，如果路基边坡塌方不立即采取抢修措施，列车将面临颠覆翻车的最大危险，所以必须进行抢修恢复。
公路上路基上边坡坍塌了，首先要第一时间封闭公路，联系公安交警部门，公路双向的上一个路口要封闭，防止车辆继续过来行车堵塞。
其二要向上级领导汇报，坍塌时间、地点，坍塌损坏情况，继续发展可能发生什么事故。
三是处理上边坡坍塌时，要注意上坡坍塌继续扩大的风险，那样对施工人员会造成伤害。
第一步:做好边坡坡顶上部和下部的排水及疏水工作,做到下雨期间雨水能及时的排出。
第二步:重新对塌方地区进行支护,重新支护的锚杆可能要比原设计锚杆要长,支护之前要将上步土方修成一定坡度的斜面(有放坡空间的话),坡度尽可能的大些,越大越安全,喷射砼时配合比中水泥的用量要加大,必要时可掺一定比例的速凝剂,加快凝固,尽快达到强度。
第三步:在控制好上部荷载的同时,若上部土层土质较差,上部可采取注浆处理。
不可抗力，导致的基坑坍塌，可以需要索赔。
原因分析如下。这种情况下，能否索赔主要取决于您所签订的工程合同，如果合同里面约定了不可抗力属于第三方的因素，那么施工单位可以向甲方进行索赔，如果合同约定不可以索赔，那么你也就是不能够索赔了。
不可抗力的基坑坍塌可以索赔。
根据相关规定，不可抗力的责任分担情况是：1、发包人承担工程本身损害、因工程损害导致第三方人员伤亡和财产损失，用于施工的材料和待安装设备的损害；2、所在单位为发包人和承包人的人员伤亡负责，并承担费用；3、承包人承担承包人的施工设备损坏和停工损失；4、停工期间发包人承担承包人，留在施工场地必要的管理人员和保卫人员费用；5、发包人承担工程的清理和修复费用。
基坑坍塌，属于工程本身的损害，应由发包人承担，所以施工方可以进行索赔。
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